ປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ ATV
ຍານພາຫະນະທຸກພູມສັນຖານ (ATVs) ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງໃນຫຼາຍການອອກແບບ. ເຄື່ອງຈັກ Atv ແມ່ນມີຢູ່ໃນການອອກແບບສອງ - ແລະສີ່ຈັງຫວະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາກາດ - ແລະລຸ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ ATV ສູບດຽວ ແລະຫຼາຍກະບອກ ທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດໃສ່ຄາໂບໄຮເດຣດ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ຕົວແປອື່ນໆທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ATV ລວມມີການຍົກຍ້າຍ, ເຊິ່ງແມ່ນ 50 ຫາ 800 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ (CC) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ. ໃນຂະນະທີ່ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຈໍານວນ ATV ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ແລະບາງອັນແມ່ນໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຜູ້ຊື້ ATV ໃໝ່ ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ ATV ທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ນີ້ອາດຈະເປັນການກວດກາຢ່າງຈິງຈັງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກ ATV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະເພດຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ເຫມາະສົມກັບ ATV ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກ ATV ລຸ້ນຕົ້ນໆມັກຈະເປັນລຸ້ນສອງຮອບ, ເຊິ່ງຕ້ອງການນ້ຳມັນປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຫນຶ່ງໃນສອງວິທີ: ໂດຍການປະສົມຫຼືສີດນ້ໍາມັນສອງວົງຈອນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນຖັງ. ການຕື່ມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວວິທີການທີ່ມັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕື່ມໃສ່ຖັງໂດຍກົງຈາກປໍ້ານໍ້າມັນໃດໆຕາບໃດທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ພຽງພໍຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຖັງ.
ເຄື່ອງຈັກ Atv ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການປະເພດຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຈະເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບ ATV.
ເຄື່ອງຈັກ ATV ສີ່ວົງຈອນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງຈາກປັ໊ມໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນໍ້າມັນ. ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການເຄື່ອງຈັກລົດທໍາມະດາເຮັດວຽກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຍ້ອນມົນລະພິດ, ອາຍແກັສໄອເສຍຫນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫາຍໃຈແລະແຖບພະລັງງານທີ່ກວ້າງກວ່າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີລະດັບພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນທຸກຈຸດໃນເວລາໂດຍການປະຕິວັດຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ນາທີ (RPM). ເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະປົກກະຕິມີແຖບພະລັງງານຢູ່ໃກ້ກັບລະດັບຄວາມໄວກາງເທິງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກ ATV ສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍ້າມັນກາຊວນໃນບາງກໍລະນີ.
ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ATV ສະເພາະທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຢູ່ໃນ ATV ສະເພາະ, ບໍ່ມີທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກສະເພາະໃນ ATV ໃຫມ່. ເຄື່ອງຈັກມັກຈະຖືກເປົ້າຫມາຍໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ແນ່ນອນແລະເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກຈັດໃສ່ໃນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຮູບແບບການຂັບລົດສີ່ລໍ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄຖ, ດຶງ, ແລະການປີນພູ off-road. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, LINHAI LH1100U-D ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Kubota ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກະສິກໍາແລະທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນພະຈິກ-06-2022